سخنگوی شورای اسلامی شهر یزد در برنامه رادیویی صدای شهر با اشاره به حوزه فعالیت و دستاوردهای این کمیسیون گفت: شهر هوشمند مفهوم جدیدی است که در مدیریت شهری شکل پیدا کرده است و پیش بینی دنیا این است که تا سال 2030، 85 درصد جمعیت شهر نشین داشته باشیم که در حال حاضر در استان ما این عدد بین 80 تا 82 درصد هست و قاعدتا اداره شهرها به شیوه قدیم و سنتی امکان پذیر نیست.
حمیدرضا قمی افزود: کاهش رفت و آمدها، بحث انرژی پاک و حفظ محیط زیست از نکاتی است که اصول اولیه شهر هوشمند است، خصوصا مجازی سازی  و استفاده از سامانه های الکترونیک که در شهر هموشمند مورد توجه قرار می گیرد و از اصول و محورهای آن هستند. نکته مهم این هست که همه در بحران کرونا متوجه شدند که چقدر این رویکرد استفاده از فضای مجازی و سامانه های اینترنتی مهم هستند و هنگامیکه بحث کاهش رفت و آمدها و در خانه بمانیم جدی شد مسلما فعالیت از راه دور، خرید الکترونیکی و اینترنتی خیلی پراهمیت شد و کسب و کارهای اینترنتی در کل دنیا رشد قابل توجهی داشتند.
وی به دستاوردهای دیگر کمیسیون شهر هوشمند پرداخت و ادامه داد: سامانه اتوبوس یاب از سامانه هایی است که راه اندازی شد و مردم میتوانند هم از سایت شهرداری و هم از اپلیکیشن هایی که محل دانلود هستند استفاده کنند، از دیگر رویکردهای ما حمل و نقل پاک بود که دوچرخه های اشتراکی را اجرایی کردیم و در حال حاضر دو ایستگاه آن تکمیل شد و مابقی طی دو هفته آینده اجرایی می شود و تا 20 ایستگاه با 600 دوچرخه در سطح شهر یزد ادامه خواهد یافت و فناوری آن بومی است و از نیروهای داخل استان استفاده شده است.
رئیس کمیسیون شهر هوشمند و بهبود روش هااظهارداشت: اپلیکیشن اتوبوس یاب فرصت خوبی برای استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی مهیا کرده و علاوه بر آن یک پروژه بسیار خوبی روی خرید بلیط ها ( کیوآرکد ) پیاده می شود که دیگر نیازی به استفاده از کارتها نخواهد بود و با تلفن های هوشمند قابل خریداری می باشد که طبق پیگیری از سازمان فاوا تا دو ماه دیگر بهره برداری می شود. همچنین بر روی ناوگان اتوبوس بسیار کار شد و با مشارکت بخش خصوصی و استانداری در تامین تسهیلات برای این کار، از ابتدای تابستان امسال تقریبا اتوبوس بدون کولر نخواهیم داشت و انشالله ناوگان را تا آخر دور پنجم بازسازی خواهیم کرد.
رئیس شورای اسلامی شهرستان یزد حمل و نقل ترکیبی را از پیگیری های جدی شورای پنجم برشمرد و افزود: ایستگاه های دوچرخه فرصتی را فراهم می کند که بخشی از مسیرها با دوچرخه انجام شود و پیاده محوری در این دوره تقویت خواهد شد که لازمه شهر هوشمند و شهر پاک همین حمل و نقل ترکیبی است که تا آخرین نقطه مسافر بتواند از وسیله حمل و نقل عمومی استفاده کند.
حمیدرضا قمی با اشاره به زیرساخت های دوچرخه سواری گفت: در هیچ جای دنیا رسم نیست که در بزرگراه ها بدون رعایت حریم دچرخه ها حرکت کنند و اتفاقی که اخیرا برای جوان ورزشکار رخ داد برای همه ناراحت کننده بود ولی واقعا پیامش این بود که ما باید رعایت مقررات را داشته باشیم و دوم اینکه زیرساخت های ما آماده نیست. چهارصد هزار موتور سیکلت در یزد داریم و این قدرت مانور وسایل نقلیه عمومی را گرفته است و مدیریت ترافیک تنها در دست شهرداری نیست راهور هم یکی مسئولین مدیریت شهری است و بارها در مورد موتورسیکلت  از راهور تقاضا کردیم که یک راهکار مشترک پیدا کنیم ولی متاسفانه این اتفاق نیفتاده است.
سخنگوی شورای شهر یزد یکی دیگر از اقدامات کمیسیون را هوشمند شدن پروانه ساختمان عنوان کرد و اظهارداشت: پروانه هوشمند مراحل آخر خودش را طی می کند و یکی از اقدامات شورای پنجم و کمیسیون شهر هوشمند بود که شهرداری را ملزم کرد سامانه صدور پروانه ساختمانی را به صورت هوشمند طراحی کند به نحوی که کمترین دخالت عامل انسانی در سطح شهر در مراحل صدور پروانه انجام گیرد و ظرف سه ماه دیگر به بهره برداری می رسد.